第176章为什么要减船登陆？（下）
香江地区，荣家别墅。
“环球现在还有114条船，不足巅峰时期的一半。”
“接下来两年，这个数字会降低到40以下。”
全球航运业大萧条像飓风海啸般袭来的时候，荣仁一已经把他的船队稳稳地开进了“避风港”！
然而这还不够，他竟然还要进一步压缩船队规模，直到不足巅峰时期的五分之一。
要知道哪怕到了此刻，仍然有很多从事航运业的船主抱着一种听天由命、顺其自然的心态，在苦苦等待船运复苏、繁荣的时刻再次到来。
殊不知，漫长的冬天才刚刚开始而已。
最终船到桥头直不了，等待这些人的结局大概率是“船翻人亡”的悲惨下场。
荣仁一不仅依靠那些政界朋友从而有着不同寻常的“预见能力”，更是对市场有着敏锐的感知力。
他以银行家的敏锐与睿智，实业家的大胆与魄力，在航运低潮来临之前，大刀阔斧的对集团战略作出重大调整。
“香江的房地产、酒店、交通运输业蒸蒸日上，未来更远大的前途在陆地上。”
荣仁一站起身，看向窗外盛开的紫荆花。
状如兰花的硕大花朵肆意盛开，如同这座迅速崛起的城市。
“而且，我在1978年就去过内地，只不过大家不知道罢了。”
荣仁一轻声说道。
赵静惊得睁大了眼睛，就连荣振怡也张大了嘴巴。
只有荣振邦神色如常。
在内地刚刚结束一段错误时光，开始迎来一个崭新的春天这个特殊的时刻，一位名震世界的“海上霸主”、“世界船王”，与另一位伟大人物，他们的这次会面绝对有着非同凡响的历史意义！
“虽然是第一次见面，但是我在这之前已经无数次拜读过一些文章，这次交谈甚为投契。”
荣仁一回忆着他们的初次见面，虽然在这之后，他们又多次见过面。
然而数年之前的这次会面，却是最让他印象深刻。
他们交谈的话题十分宽泛，从内地的经济发展到世界的政局变革，从航运经营到香江的命运与前途。
双方都没有试图向对方证明什么，或是说服对方接受什么。
他们就好像是多年未曾见面的老友，诉说着自己的见闻以及一些想法。
那位老人给荣仁一描述了他的改革构想，而荣仁一谈到了自己所知的各国政要对内地改革发展的看法。
就在隔壁荣仁一待客的大厅里，挂满了他与世界各国王室成员、国家元首、政府首脑、各界名人的合影照片。
可以说荣仁一是本港商界与世界政要交往最多的一位。
赵文牧没有想到，原来这位大佬在那么早的时候，就已经见过这位睿智的老人。
没有人会认为荣仁一结识各国政要只是为了炫耀身份。
实际上经历过市井百态，又身为银行
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