米-26是一款双发多用途运输直升机，也是目前世界上现役最重、最大的直升机。
配备气象雷达、多普勒系统、地图显示器、水平位置指示器、自动悬停系统、通讯导航系统等，完全能够满足全天候飞行需求。
货舱空间巨大，可装运两辆步兵装甲车和20吨的标准集装箱，其顶部装有导轨以及两个电动绞车，起重质量为五吨。
乘员五人（飞行员、副驾驶、领航员、飞行工程师、飞行教官）
长度四十米，旋翼半径三十二米，高度八点一米。
空重二十八吨，最大起飞重量五十六吨。
最大飞行速度295km/h。
实用升限四千六百米。
航程，携带四个副油箱可达一千九百二十公里。
很强！
尤其是两台发动机的燃油消耗，每小时约吨，相当于3000升，按照千禧年燃油价格，飞上一小时，五千五百块钱就这么没了。
至于出口价，一千万富兰克林，或者八千四百万红钞！
嗯，这是十年前的报价。
“多少钱一架？”
“你要多少？又能给多少？”
听到海军监听者迫不及待的回答，葛小天松了口气。
老洪他们应该暂时没啥危险。
唯一麻烦的是，采购米-26跟批发‘破烂’有很大区别。
这属于新机交易，或者二手翻新机倒卖，不属于废铁系列。
海军能做主？
还是说，海军打算‘偷偷卖掉，拿去买酒’？
并且，现在的出口价是多少？涨了，还是降了？
葛小天翻看笔记本，查找相关资料。
米-26，分为多个型号，就像游戏版本，更新越多，功能越全。
初代需要五个人驾驶，老机型现售价不到七百万富兰克林。
之后，增强电子设备、加装预警控制系统的PP版，带有PNK-90综合飞控和导航系统，能自动飞近并降落在指定地点的A版，以及医疗救护型MS版，全都一千万富兰克林。
最新的一款，双人驾驶T2版，高达一千两百万富兰克林。
当然，卖老机型，肯定有搅屎棍子。
比如：
白熊抛售两架初代机型，单价六百五十万富兰克林。
哈熊更是公开叫卖，五架初代机型，打包处理，三千万富兰克林。
乌熊甚至还上传了大量米-26被拆解，各种锈迹斑斑、破破烂烂的部件，被随意丢在机场四周的照片。
保守估计，有三十多架！
你牛掰！
等我买来运输机，装上方便面找你换航母！
葛小天搓搓下巴上的胡茬子，拿起没挂断的手机，以俄语回道：“米-26A，五百万一架，我要四架！”
“五百万？！真是一个糟糕的报价，狗屎，见鬼，干！卖了！”
听了前面几个抱怨的词汇，葛小天都打算如何砍价还价了。
做买卖么，双方又不熟，肯定要有来有往。
我报个五百
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