网友们没能把即将无证驾驶的葛老二坑进去，失望之余，转移注意力，将目光投向重型运输车。
虽然该车型早已应用在一路向西高速东山路段，但由于走的是专用道，又只停靠在天成产业园或者封闭型港口，除了天娱新闻报道过车辆外观，公众并不知晓具体规格和驾驶方式。
如今公开，顿时引起一片哗然。
“本以为很大，现在看到参数，方才感觉……真特么大！”
“这得拉多少？”
“我靠，五线十轴，五十个轮子？”
“妥妥油老虎！”
“奇怪，为什么我总感觉在哪见过这车。”
“把红警里面的天启tan克放到概念绘图，去掉炮塔，保留底盘，去掉履带，更换轮毂车带，然后，尾部并排两辆，中间并排两辆，上方铺设钢板当做车厢，车头采用超级拖拉机，你们看像不像？”
“我靠！”
“你真特娘的是个天才！”
“还能这玩？”
“假的吧？tan克多重？”
“天成电气工业连航姆都能改造成跑马场，tan克算啥？”
“有道理，其实tan克去掉作战系统，和履带拖拉机没什么区别，如果再去掉履带，换成胶轮，整体质量会更轻。况且一辆重型运输车只用一台引擎，说白了，天启tan克只不过被当做承重轮。”
“牛比～”
旋即，各种专业问题和专家质疑铺天盖地而来。
“这绝对属于严重超载！”
“路基能承受住？”
“我很担心沥青路面使用寿命……”
然而，天成国际控股并未给出任何解答，反而催促台省塑胶尽快交付订单。
据说太行隧道工程和黄土高坡项目，在葛大老板催促下，将提前半个月完成主体施工。
也就是说，等到四月底，一路向西高速就会全程试通车。
………………
另一边。
台省塑胶。
天成101实验室研发的'沙漠专用胶水系列'，并不是液态，而是粉末，形态酷似水泥。
如果想要使用，还需配合天成自产的'无色溶剂'，然后搅拌均匀，再通过加工设备涂抹在块状细沙表面，然后高温烘烤塑形，就像生产红砖一般，凝固成'沙砖'。
总的来说，使用该技术生产的粉状塑胶产品，只有天成会用，即便把产品卖给其它企业和用户，对方也要从天成购买'无色溶剂'、沙砖生产设备和沙砖加工技术。
小米大王肯定明白天成这么做的目的，也就是通过大额订单，令台省塑胶逐渐产业单一化，然后再通过订单，制约台省塑胶，甚至进一步架空。
一般来讲，这就是'财狼'。
但天成产业链的塑胶市场，对台省塑胶来说，实在太有诱惑力。
事实也是如此。
拿下天成产业链的塑胶供应，台省塑胶年销售额实现两年连续翻倍的记录。
而截止目前，天成塑胶制
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