本来看着工作邮箱里那一大堆的邀歌请求，赵菲儿还有点发愁。结果龙一随口说出一个名字，“卢明炜”，就彻底打消了她的顾虑——当初郑婉瑜用《明天会更好》，吊了卢明炜将近一个礼拜的胃口，反而让卢老狐狸在锦鸿老板面前倍有面子。这个案例很典型，引为里面的道理都是相通的——太容易到手的东西，没人会在意。

　　写歌这种事情，哪能张口就来？那边邀歌，这边三天交卷，这价钱要能提的上去才有鬼了。

　　连赵菲儿都不急了，剩下三个没心没肺的，更加不会着急。在燕大附近找了一家经济型酒店（龙一和赵菲儿两个不差钱的富二代，现在终于认识到了赚钱的艰辛和节约的重要性）安顿好，然后找了一家代理工商注册的公司和一家口碑不错的地产中介机构，把事情交代出去，四个人就彻底放开心思玩了起来。

　　……

　　这个时空的燕京，远比王胜那个世界的北京好玩的多。

　　几乎可以说，这是一座能够满足历史和人文景观爱好者全部想象和需求的城市。

　　虽然失去了政治中心和经济火车头的地位，但作为文化首都，燕京的发展情况一点都不差。从城市气质上来讲，以“文化”作为城市之本的燕京，反而因此显得更加雍容大气，也更加温文典雅。

　　更重要的是，这个时空的华夏政府从来就不差钱，所以就有更多的闲心和精力，放在古迹文物和传统文化的保护上面。

　　紫禁城、包括内城的城墙，被完整的保留了下来。整个内城城墙范围之内，经过全面整修之后，基本变成了一个特大号的博物院（它实际上也是这个世界上面积最大、藏品最丰富的博物馆群落），除了一大把百年老字号和各种剧院戏院，就连民居、饭馆和酒店，绝大部分都是货真价实的老物件。

　　为了环保，也避免汽车尾气对于古文物的伤害，所以政府规定，整个内城范围内，是不允许汽车存在的。交通全靠电动车和公共自行车，当然，地铁站还是有的。

　　原来还有些带着表演性质的人力黄包车，后来随着燕京土著们越来越富裕，早几年就已经招不到本地人愿意干这个，就索性取消了——其实倒是可以找些外地人来做这个工作。可是站在游客的角度，如果从车夫嘴里说出来的不是正宗的京片子，而是东南亚味道的普通话，恐怕旅游的兴致会直接去掉80%。

　　城墙外面的新燕京，除了几处荟萃了众多文化类企业的CBD之外，基本就是个纯粹的大学城了。上百所各类高校，零零散散的分布在数百平方公里的地面上。

　　由于地面够大，随便一所大学面积都不小，象燕大和华清这一类的知名综合性大学，那更是直接10个平方公里起步，几乎就是一座功能齐备的小镇

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